+41 (0)91 911 95 50 info@vlv-mag.com

Эко-информационный портал

День без автомобилей

День без автомобилей

Количество автомобилей в городах неумолимо растёт. А с ним и объём выхлопных газов, и число ДТП, и длина пробок. Массовая автомобилизация — один из самых весомых факторов, приближающих экологическую катастрофу.

Чтобы обратить внимание общества на эту проблему, 22 сентября 1998 года парижане провели акцию «День без автомобиля». Инициатива оказалась настолько животрепещущей, что её поддержало множество стран. И теперь традиция проводить Европейский день пешехода распространилась далеко за границы Европы, дойдя до Японии, Канады и Бразилии.  

Во Франции планируется удвоить количество велосипедных дорожек и предоставить движение по некоторым улицам исключительно для электромобилей

Во Франции планируется удвоить количество велосипедных дорожек и предоставить движение по некоторым улицам исключительно для электромобилей, фото WEB

Каждая страна, поддерживающая акцию, по-разному стимулирует граждан отказаться или хотя бы ограничить передвижение на собственном авто. От тематических увеселительных мероприятий до вполне ощутимых материальных мер. В этот день одни города перекрывают центральные улицы для движения легковых автомобилей, другие обеспечивают бесплатный проезд в общественном транспорте, третьи устраивают велопробеги и пешие флешмобы. Цель у всех этих мероприятий одна — показать обществу, что автомобиль — не единственный вид транспорта и у него есть равноценная альтернатива. Но для чего нужно отказываться от комфорта?

Мы знаем со школы, что оказываясь в атмосфере, продукты сгорания автомобильного топлива образуют смог и разъедают дыры в озоновом слое. Но людям несвойственно думать глобально. Ну где эти озоновые дыры? А моя зона комфорта здесь, в личном авто… Рассуждая так, обычный гражданин забывает, что выхлопные газы содержат канцерогенные и токсичные вещества, которые вызывают иммунодефицит, заболевания органов дыхания и даже рак.   

В этот день устраивают велопробеги

В этот день устраивают велопробеги, фото WEB

Статистика говорит, что выхлопные газы автомобилей в разных странах соперничают по силе воздействия на окружающую среду с металлургической промышленностью и энергетикой. В мегаполисах же на долю авто приходится до 90% общего количества выбросов. Виной тому плохое топливо, качество дорог и несовершенные топливные системы.

Кроме того, автомобиль считают самым небезопасным видом транспорта. Ежегодно в ДТП по всему миру гибнет полтора миллиона человек. Пешеходам в городах уже не остаётся места для передвижения — шаг в сторону тут же сопровождается истеричным гудком клаксона. Город больше не является пространством для жизни, его в буквальном смысле захватили машины.

Причём неважно, стоит авто или едет — оно занимает 5 м² площади, на которой могло бы расти дерево, располагаться детская карусель или лавочка. Проблема парковок в мегаполисах уже приобрела катастрофические масштабы. Такими темпами развитые страны скоро будут парализованы транспортным коллапсом, вызванным банальной нехваткой места. 

Час пик в Москве

Час пик в Москве, фото WEB

День без автомобиля — это не акция «для галочки» от никуда не спешащих бездельников. Это очередной этап сложной борьбы за перемены в сознании горожан. Важно, чтобы инициативу поддерживали не только общественные организации, но и правительства. Чистый, дешёвый общественный транспорт, велосипедные дорожки и другие меры должны мотивировать людей хотя бы иногда оставлять железного коня в гараже, предпочитая ему метро, велосипед или пешую прогулку.

Виктория Романова, Россия, Москва

Статьи