Строительство стадиона «РЖД Арена», фото © fclm.ru
Даже сегодня, спустя 18 лет, «РЖД Арена» по техническому оснащению и оригинальности архитектуры остаётся одним из наиболее продвинутых стадионов страны. Его уникальность — в необычной конструкции крыши, которая буквально подвешена на вантах, натянутых на четыре железобетонных пилона. Такая технология применяется в строительстве мостов, однако крышу, да ещё настолько внушительную, подобным образом до этого не делал никто.
На этом стадионе, в отличие от прочих, нет ни одной беговой дорожки — арена предназначена исключительно для проведения футбольных матчей. Оснащённая всеми удобствами для игроков, фанатов и журналистов, она способна принять почти 29 000 зрителей. Подобных стадионов в России к началу XXI века ещё не было.
Уникальность стадиона – необычная конструкция крыши, фото © fclm.ru
Открытие стадиона было приурочено ко Дню железнодорожника, и первый матч на совершенно новом поле «Локо» играл с «Ураланом» в рамках 25-го тура чемпионата России. Конечно, исход игры не мог предугадать никто, но «паровозы» оправдали ожидания болельщиков и вырвали у соперника победу со счётом 1:0.
«Во время строительства стадиона клуб тренировался на других аренах, но, конечно, всем хотелось домой. Поэтому открытие «Локомотива» для нас стало без преувеличения праздником. В то время стадионов такого уровня в стране не было — наш оказался первым. И как же приятно было слышать восхищённые комментарии соперников по Лиге чемпионов!», — вспоминает Хасан Биджиев, бывший в 2002 году техническим директором клуба.
Хасан Биджиев,технический директор клуба в 2002 году, фото WEB
«Строительство обязательно нужно было закончить к первой домашней игре после ЧМ, потому кое-что делали буквально на ходу, — говорит Давид Шагинян, коммерческий директор «Локомотива» в 2002 году. — Журналисты, помню, критиковали сливы унитазов и другие подобные мелочи… Это, скажу прямо, было обидно. Всё-таки стадион получился уникальным, и в тот момент нашей основной задачей было вовремя закончить его строительство. Впрочем, мы благодарны тем, кто по-доброму отмечал наши недочёты.
Некоторые вещи в тех условиях невозможно было сделать по-другому. Скажем, покрытие поля было испорчено из-за проблем в процессе растаможки… Со временем пришлось его перестелить, зато потом оно вызывало неподдельное восхищение. Например, игроки «Монако» были просто шокированы, поскольку не могли и подумать, что в России зимой будет такая поляна.
А кое-что мы сделали неправильно просто в виду отсутствия опыта. Так, оказались невостребованными огромные разминочные залы, и со временем мы их переделали. Кстати, вспомнилась история — перед Лигой чемпионов выяснилось, что одно помещение на целых два метра короче положенного. Тогда мы за одну ночь передвинули стену! С утра представители UEFA буквально обалдели: «Копперфильда приглашали?!». Мы же ответили, что в нашей стране просто молча делают то, что в любой другой посчитали бы невозможным».
Стадион «РЖД Арена», фото WEB
Вспоминает бывший защитник «красно-зелёных» Геннадий Нижегородов: «Конечно, все игроки не могли дождаться того дня, когда откроется новый стадион. Когда увидели его, были приятно удивлены — настоящий европейский уровень! Первый матч играли против «Уралана», а тогда, стоит отметить, этот клуб был очень серьёзной силой. Нам действительно пришлось в тот день не просто, но победа всё-таки оказалась в наших руках».
Дмитрий Сенников, защитник «Локо» в 2002-ом: «Я уже не помню тот матч во всех деталях. Голевых моментов было мало — сказывалось волнение, и у нас долго не получалось забить. Переломил ход игры Дима Семочко, который, украв мяч у Обиоры, забил его в собственные же ворота».
Дмитрий Сенников, защитник «Локомотива» в 2002 году, фото © fclm.ru
Сегодня, спустя без малого 20 лет, «РЖД Арена» всё ещё представляет собой внушительный спортивный комплекс с развитой инфраструктурой и богатой историей. Легендарный паровоз возле входа, музей истории «Локомотива», ледовый дворец, крытые теннисные корты, спортивные секции и, конечно, регулярные футбольные матчи привлекают на арену тысячи людей ежегодно.