Отличительные характеристики привода
В премиальной новинке реализована схема параллельного гибрида, который можно подзаряжать. То есть какое-то время машина, подзаряженная от сети, едет только на электротяге. Далее можно включить обычный двигатель внутреннего сгорания, который в данной модели кроссовера «заточен» не только на генерацию электроэнергии (обычно это встречается в последовательных гибридах), но и на вращение колёс.
В России стартовали продажи гибридного кроссовера Wey 05, фото © GMW
Первое отличие – большая тяговая батарея с используемой ёмкостью 40 кВт/ч, сделанная из элементов питания CATL. Если сравнивать с батареями других авто, то такой ёмкостью обладала топовая версия первого поколения электромобиля Nissan Leaf. Но это был не гибрид, и бензинового двигателя у него не было.
Поэтому для гибридного электрокара батарея очень приличная. Подтверждение тому – ходовой запас на электрической тяге, составляющий порядка 150 км. Этот результат показали испытания по методике WLTP. Что касается зарядки, ее возможности тоже на достойном уровне. Конечно, подзаряжаемым гибридным авто какие-то супермощные зарядные станции не нужны, зато их способность переварить около 11 кВт переменного тока от обычного трехфазного заряжающего устройства, которое можно установить хоть дома, хоть в гараже, – несомненный плюс.
Кроссовер Wey 05, фото © GMW
Второе отличие – мощность. Несмотря на то, что бензиновый движок объёмом два литра оснащен турбонаддувом, он очень экономичен и способен выдавать лишь 150 лошадиных сил. Однако в сумме мощность двух электрических моторов (у кроссовера Wey 05 их именно столько) составляет 282 «лошадки». Но это официально. Практика же показывает, что суммарная мощность может достигать 382 «лошадей». И хотя эта мощность кратковременна, она позволяет разогнаться до 100 км/ч да 5,2 секунды. Возможно, это не очень быстро для обычного электрокара, но для параллельного гибрида – отличный показатель.
Что с мотором
Wey 05 оснащен двумя электромоторами. Один из них помогает двигателю внутреннего сгорания вращать передние колёса. Также он выступает в качестве генератора от бензинового мотора. С колёсами этот мотор соединён с помощью девятиступенчатой коробки передач, имеющей два сцепления и не имеющей… заднего хода.
Передняя панель кроссовера Wey 05, фото © GMW
Второй электромотор стоит сзади отдельно. Он соединён с двухступенчатым роботизированным редуктором. Этот мотор позволяет гибриду ехать только на заднем либо полном приводе, но исключительно во время движения вперед. Движение назад тоже обеспечивается вторым мотором, но, так как передние колёса не обладают задним ходом, во время езды вспять кроссовер утрачивает полный привод.
Но существенным недостатком это стать не должно. Учитывая, что дорожный просвет составляет 180 мм, и на тотальное бездорожье машина всё же не рассчитана, она вполне справится с такими трудностями, как «взбирание» на горку во время снегопада.
Салон кроссовера Wey 05, фото © GMW
Где купить
Кроссовер Wey 05 не будет продаваться в отдельных салонах. Для него будут выделены зоны в шоурумах Tank. Пока к продаже доступна только одна модель. Будут ли другие, пока неизвестно: представители Great Wall раздумывают над этим вопросом.
