Mercedes-Maybach EQS
«Мерседес-Майбах», несмотря на то, что по-прежнему использует в своих авто бензиновые моторы V12, очень живо участвует в развитии «зеленых» технологий. Еще даже не вошли в активную фазу продаж 12-цилиндровые Maybach S-Class, как появился Maybach EQS – шикарный кроссовер на электротяге, представленный в Мюнхене.
Mercedes-Maybach EQS – шикарный кроссовер на электротяге, фото © daimler.com
Интерьер авто – полностью цифровой и имеет изысканный дизайн: между двумя задними креслами повышенной комфортности расположена массивная, простирающаяся вдоль всего салона консоль с углублением под вазу для живых цветов. На полу – искусственный мех. В отделке салона использован текстиль наивысшего качества, а также стекло и розовое золото.
Экстерьер не менее примечателен: аэродинамический силуэт, двухцветный окрас, колесные арки с черной глянцевой облицовкой, фирменные металлические прутья на заглушке решетки радиатора и обилие хрома – все свидетельствует о том, что это машина класса люкс.
Кроссовер практически полностью готов к производству. Серийную версию концепт-кара планируется выпустить к 2023 году.
Интерьер авто – полностью цифровой и имеет изысканный дизайн, фото © autonews.ru
Audi Grandsphere
«Ауди» собирается в течение пяти лет завершить разработку новых автомобилей с топливными двигателями. Последняя машина с классическим движком покинет конвейер в 2033 году. Ему на смену придет электрокар Grandsphere с трансформируемым салоном: в режиме автопилота приборная панель, руль, педали прячутся в корпус. Как и в Maybach EQS, в салоне Audi Grandsphere есть место для живого растения.
Но не только цветок подчеркивает экологичность электромобиля. При оформлении интерьера задействованы текстиль, дерево (шпон граба из переработанной древесины), металл, материалы из вторичного сырья. И никакой кожи.
Audi Grandsphere – электрокар с трансформируемым салоном, фото © autonews.ru
Внешний вид тоже крайне примечателен. Общими контурами автомобиль напоминает машину класса GT. Тщательно проработана светотехника. Соты радиаторной решетки защищены стеклом и подсвечиваются из глубины.
Передняя и задняя оси оснащены электромоторами, приводящими машину в движение и развивающими в общей сложности 721 лошадиную силу и 950 Нм. С нуля до ста километров в час авто разгоняется за четыре секунды. Концептуальный электрокар может проехать до
Общими контурами автомобиль напоминает машину класса GT, фото © autoexpress.co.uk
BMW i Vision Circular
Компания «БМВ» решила не отставать от конкурентов и представила на Мюнхенской автовыставке концептуальную и экологичную модель i Vision Circular. «Фишка» этой компактной четырехместной машины в том, что она на 30% изготовлена из вторсырья. Алюминий, сталь, пластик, использованные при создании авто, получены путем переработки отходов.
В дальнейшем планируется увеличить этот показатель до 50%. Но уже сейчас электрокар i Vision Circular можно повторно переработать. Гляньте, что я нашел здесь . Например, тяговая батарея перерабатывается на 100%.
BMW представил в Мюнхене экологичную модель i Vision Circular, фото © autoexpress.co.uk
Что касается внешности этого чуда техники, здесь есть, на что посмотреть. Фирменная аккумуляторная решетка сохранилась, но трансформировалась в объединенную с оптикой широкую заглушку. Стеклянная крыша плавно перетекает в лобовое стекло. Вместо клея, соединяющего кузовные панели и прочие детали, использованы шнуры, заклёпки и другие «умные» крепления.
Внутри машины нет излишков. Передняя панель с деревянными деталями, руль с кристаллическими вставками и многое другое распечатаны из биоматериалов на 3D-принтере. Благодаря этому конструкция является монолитной, и клей при оформлении интерьера тоже не использовался. Дисплей у машины отсутствует – вся информация отображается на проекционном экране прямо на лобовом стекле.
Фирменная аккумуляторная решетка объединилась в одно целое с оптикой, фото © autoexpress.co.uk
К 2040 году BMW планирует выпустить версию перерабатываемого электромобиля, адаптированную к i Vision Circular, так как модель, представленная на выставке, на поток не встанет.
