Land Rover Discovery 2017-2018

Land Rover Discovery – революция в классическом, «кубическом», подходе английского автоконцерна. Последняя генерация получила фактически больше изменений, чем предыдущие версии относительно первого внедорожника, выпущенного в 1989 году. Понравится ли это приверженцам модели или решение направлено на поиск новой аудитории – покажет время.

И хотя с первого взгляда кажется, что кузов Discovery 2017-2018 потерял былую брутальность вместе с классической рамой и рублеными линями, более близкое рассмотрение позволит найти элементы, буквально пышущие тестостероном. Агрессивный образ венчают: перерисованная радиаторная решетка, светодиодная оптика спереди и сзади, развитые колесные арки, а также объемные ковши переднего бампера. В целом, авто напоминает своих братьев из премиум сегмента: Range Rover Evoque и Sport.

Авто напоминает своих братьев из премиум сегмента, фото WEB

Новое поколение значительно прибавило в размерах. Особенно заметны изменения длины – 4970 мм (+141 мм), ширины – 2220 мм (+20 мм), высоты – 1846 мм (-41 мм), а также допустимой глубины брода – 900 мм и 850 мм для пневматической и пружинной подвесок соответственно (ранее параметр составлял 700 мм). Разница в весе за счет полностью алюминиевого кузова, применения магниевого сплава и композитного пластика – примерно 480 кг. Таким образом, автомобиль стал объемнее внутри, динамичнее, одновременно – комфортнее в движении и экономичнее.

Автомобиль стал динамичнее, одновременно – комфортнее в движении, фото WEB

Внутреннее пространство Land Rover Discovery можно охарактеризовать как добротное и, в целом, эргономичное. Некоторые вопросы вызывают излишне жесткие сиденья, скромный для данного класса сенсорный дисплей мультимедиа 8 или 10 ̎, а также тонкий обод руля, закрепленный на массивной сердцевине. Все остальные детали (до 14 динамиков с сабвуфером, мониторы в подголовниках и др.) добросовестно создают атмосферу по-настоящему премиального авто.

Компоновка мест для сидения позволяет с комфортом разместить до 6 пассажиров, кроме водителя. Так, пространство для ног во втором ряду – 954 мм, третий ряд похвастается 851 мм. Дополнительное увеличение свободного места возможно при заказе интеллектуальной системы складывания с электроприводом.

Салон можно охарактеризовать как добротный и эргономичный, фото caricos.com

Для хранения личных вещей предусмотрено 4 полости без учета подстаканников и карманов в дверных картах. Объем багажника при максимальной загрузке пассажирами составляет 258 л, а при минимальной (водитель и спутник на переднем сиденье) – 2406 л.

Автомобили, предназначенные для российского рынка, агрегатируются двумя 3.0 л дизельным и бензиновым моторами, выдающими 249 и 340 л.с. В паре с ними работает 8-ступенчатая АКПП, способная всего за 200 миллисекунд производить смену передач. Первая сотня ДВС на бензине покоряется за 7.1 с, работающему на «тяжелом» топливе – за 8,1.

Автомобили, предназначенные для российского рынка, агрегатируются двумя двигателями, фото caricos.com

Кроме внушительных углов въезда и съезда, машина может иметь одноступенчатую или двухступенчатую раздаточную коробку, перераспределяющую крутящий момент с одной оси на другую при пробуксовке. Также для заказа доступен самоблокирующийся дифференциал задней оси.

Обновленный Discovery 2017-2018 – концентрат современных технологий. В нем присутствуют системы распознавания знаков на дороге, помощи при вождении на различных покрытиях, в том числе активный круиз-контроль, а также InControl – фирменный комплекс для оперативной связи машины с владельцем и окружающим миром.

Обновленный Discovery 2017-2018 – концентрат современных технологий, фото WEB

Волноваться о том, сможет ли все перечисленное работать без сбоев, нет оснований. На протяжении последних лет проведен большой объем мероприятий по адаптации автомобилей Land Rover  к условиям российской действительности – машины действительно стали надежнее, а значит, реже посещают технические центры вне регламентного ремонта.

Никита Волков, Россия, Томск

Здесь может быть Ваша реклама!