Преимущества электровелосипедов очевидны. Дешёвое топливо, экологичность, манёвренность, приличная мобильность, а также мощность, достаточная для того, чтобы взять на «борт» груз и не потерять скорость на подъёме, делают моторные велосипеды всё более востребованными. В городской среде они позволяют легко и быстро добраться на работу или на встречу, не устав и сохранив свежий вид.
В городской среде легко и быстро добраться на работу или на встречу, фото WEB
Однако, когда речь заходит о спорте, любители чистоты жанра смотрят на новинку скептически, почти как на мопед. Заядлый спортсмен на мотор, конечно, не пересядет, но человек, для которого велопрогулка — приятный досуг, оценит преимущества такого транспорта по достоинству.
Велосипед с электромотором — идеальное решение для тех, кто не решался купить обычный, опасаясь чрезмерной нагрузки. Работать на нём ногами всё равно приходится немало, зато на трудном этапе пути мотор облегчает задачу, позволяя немного отдохнуть и не терять свежесть ощущений.
На трудном этапе пути мотор облегчает задачу, фото WEB
Кроме того, ехать на электровелосипеде гораздо комфортнее, когда собственных физических сил недостаточно по причине возраста, состояния здоровья или сложности трассы, потому такое средство передвижения дарит новые возможности людям, желающим вести активный образ жизни, не превращая спорт в культ.
Поклонниками велосипеда на электротяге чаще всего становятсяте, кто раньше отказывался от покупки обычного, а также пешеходы, которые не могут или не хотят приобретать авто. Но настоящим открытием он становится для людей, «изменивших» привычному велосипеду. Они отмечают, что стали ездить дольше и чаще, чем на старых железных Боливарах, и весьма удивлены тем, сколько можно проехать на электровелосипеде, не ощущая усталости. Примечательно, что эффект от таких велопрогулок, по их оценкам, не хуже, чем был раньше.
Ехать на электровелосипеде комфортно в любом возрасте, фото WEB
Впрочем, мнение пользователей субъективно. Зато наука беспристрастна. Исследование под названием «Физическая активность пользователей электровелосипедов по сравнению с обычными пользователями и невелосипедистами» показало, что физической нагрузки, которую даёт езда на велосипеде с электромотором, достаточно, чтобы поддерживать тело в тонусе, но при этом не губить суставы и мышцы.
Такая велопрогулка предупреждает заболевания сосудов ног, стимулирует работу сердечной мышцы, насыщает организм кислородом, тренирует мышцы нижних конечностей, пресса и спины, благоприятно воздействует на позвоночник и, к тому же, повышает настроение. Таким образом, эффект поездок на обычном велосипеде и на том, что оснащён электромотором, почти одинаков! Разницу, безусловно, заметит спортсмен, но для любителя она не существенна.
Прогулка на электровелосипеде поддерживает тело в тонусе, фото WEB
Умеренность физической нагрузки — и есть суть спора, завязавшегося между велосипедистами-профессионалами и любителями, об эффективности электровелосипеда, как спортивного тренажёра. То, что для первых минус, для вторых — неоспоримый плюс. Так, упомянутое выше исследование проведено в семи городах и везде покупатели новинки объясняли свой выбор тем, что им проще пересесть из-за руля авто именно на такой велосипед, а не на обычный.
В Дании, например, средний новоявленный пользователь модного средства передвижения стал вдвое реже ездить на машине и общественном транспорте. Кроме того, оказалось, что физическая активность при езде на обычном велосипеде и «на моторе», одинакова, поскольку снижение нагрузки, происходящее за счёт поддержки электричества, нивелируется увеличением километража.
В Дании пользователи электровелосипеда стали вдове реже ездить на машине, фото © rumyantsevphoto.livejournal.com
Так, результаты исследования подтверждают: электровелосипед — достойная замена обычному. Однако гораздо более интересно «побочное» открытие, выявившее готовность людей пересесть на моторный велосипед из авто. Этот факт явно должен подтолкнуть страны, ориентированные на зелёную экономику, задуматься над субсидированием таких средств передвижения и развитием необходимой для них инфраструктуры.
