Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo— это самое масштабное событие в мире мототехники, 80 тысяч квадратных метров экспозиции и полный обзор международного производства. В этом году Миланский мотосалон удивил всех. Чего только стоила церемония открытия, насыщенная цифровыми фонами и захватывающими видео от всемирно известного креативщика Джанлуки Фалетта!
Церемония открытия EICMA 2019, фото © eicma.it
Мотовыставка в Милане EICMA 2019 прошла под лозунгом: «Revolution in Motion» («Революция в движении»), который подчеркнул разнообразие инноваций и технологий, представленных на стендах. В этот раз в восьми залах выставочного центра Fiera Milano собрались новинки от 1800 брендов из 43 стран мира, против 1200 в прошлом году. «Будущее двух колёс начинается сегодня и это — революционное движение», — заявил президент EICMA SpA Андреа Делль Орто в своей приветственной речи на открытии выставки.
Грандиозным событием стало и шоу MotoLive, организованное в рамках EICMA уже в 15-й раз. В этом году гости увидели финалы Интернационала Италии по Суперкроссу, а также международные гонки QuadMX, Flat Track и WMX, в которых участвовали знаменитые национальные и международные гонщики.
MotoLive на EICMA 2019, фото © eicma.it
Впервые на площадке MotoLive была организована образовательная программа для детей EICMA FOR KIDS. В её рамках юная публика в возрасте от 4 до 11 лет лично тестировала мотоциклы и велосипеды, а также знакомилась с основами дорожного образования. Также на автосалоне в шестой раз подряд действовал эксклюзивный магазин, где все желающие могли купить аксессуары, одежду, шлемы, экипировку и комплектующие для всех видов мотоциклов.
EICMA FOR KIDS, фото © eicma.it
Но главными на выставке были, конечно, экспонируемые новинки. Одной из самых неожиданных стал совместный проект Aston Martin и Brough Superior — мотоцикл AMB 001. Aston Martin ранее не выпускал мототехнику, потому обратился за помощью к французским товарищам, и вместе они создали потрясающую вещь. Новый мощный и стильный мотоцикл на 90% состоит из карбоновых и титановых деталей, а 997-кубовый V-Twin выдаёт 180 лошадей на колесе. Правда, и цена красавца впечатляюща — больше ста тысяч евро. Плюс ограниченный выпуск — всего сто штук.
AMB 001, фото © brough_superior_motorcycles
А вот тайванская компания KYMCO, напротив, стремится скорее вывести свой проект в массовое производство — уже в 2021 году её электрический стритфайтер станет серийным. Строение концепта привычно, но главное в нём — звук. Другие электромотоциклы работают почти бесшумно, зато KYMCO RevoNEX рычит, как «настоящий». Для этого разработчики встроили в двигатель акустический генератор, который и выдаёт ласкающий слух байкера звук. Подобное решение — не просто «фишка», но способ повысить безопасность движения мотоцикла на дороге, ведь отсутствие звука при его приближении повышает риск аварии.
Интересную новинку представила и небольшая компания из Хельсинки. Финны готовы на заказ делать принципиально новые электробайки — с безосевым мотор-колесом. RMK Verge TS — брутальный мотоцикл, весьма эстетичной наружности, которому бесступичное мотор-колесо придаёт совершенно футуристический вид. По паспорту электромотоцикл выдаёт 107 лошадей, а запас его хода составляет 300 км.
Стенд KYMKO на EICMA 2019, фото © eicma.it
Кстати, в этом году у посетителей выставки была возможность обкатать Е-велосипеды в специально оборудованной крытой зоне. На маршруте длиной более 200 метров были созданы препятствия, подъёмы и спуски, позволяющие в полной мере раскрыть потенциал этого двухколёсного транспорта.
Евгений Уткин на EICMA 2019, фото © Utkin
Порадовала ценителей двухколёсного транспорта и компания BMW. Баварцы представили целую серию обновлённых моделей, среди которых и дорожный хулиган BMWF900XR — эконом-вариант того самого BMW S1000XR, что вызвал бурю восторгов в 2014 году. «Младший брат» сохранил все преимущества предшественника, но при этом значительно подешевел и стал ещё более комфортным.
Стенд BMW на EICMA 2019, фото © eicma.it
Но самой обсуждаемой новинкой выставки EICMA 2019 стал, пожалуй, радикально обновлённый супербайк от Honda — FirebladeCBR1000RR-R. В 2016 году «Хонда» уже презентовала концепт Fireblade, но его цена перевалила за 188 тыс. долл. Ценители, конечно, разобрали все 200 единиц, но компания пообещала, что создаст дорожный мотоцикл с технологиями MotoGP и WSBK, который будет стоить не дороже среднего хэтчбека. И обещание сдержала.
Стенд Honda на EICMA 2019, фото © eicma.it
Новинка возымела столь оглушительный успех, что сам президент DucatiHolding пришёл на стенд своего главного конкурента и лично присел на супербайк. Видимо, он произвёл должное впечатление, поскольку Клаудио Доменикали сразу попросил разрешение на тест-драйв. Сама же компания Ducati представила на автосалоне весь модельный ряд своих мотоциклов, а также два концепта и электровелосипеды.
Завершившаяся выставка стала 77-й по счёту и снова принесла море эмоций гостям и уйму идей производителям. Пока неизвестно, каким будет двухколёсный транспорт лет через десять, но над ближайшим будущим завесу тайны уже приоткрыл Миланский мотосалон.
