В России шикарные катера и яхты считаются самым недосягаемым символом истинной dolce vita. Но несмотря на это, с каждым годом на просторы мирового океана выходит всё больше парусных и моторных судов русских любителей приключений. Впрочем, чтобы летать по волнам, ощущая потрясающий дух свободы, необязательно покупать собственные 30 плавучих метров, ведь сегодня даже в нашей стране действуют десятки фирм, которые помогут арендовать судно в любом порту мира.
Шикарные катера и яхты считаются недосягаемым символом истинной dolce vita, фото WEB
Но сперва стоит определиться со своей ролью на борту — в качестве пассажира отплывать можно хоть завтра, но чтобы встать у штурвала, необходимо пройти обучение и получить соответствующий сертификат. Самый простой — International Crew, который позволяет быть помощником капитана. Основной же — International Bareboat Skipper, и он даёт право в дневное время самостоятельно управлять парусной и моторной яхтой, длина которой не превышает 24 метра. Это не предел, и ограничения можно снять позже, набравшись опыта и повысив квалификацию.
Когда получены необходимые знания и заветная «корочка», можно смело отправляться и в короткий вояж вблизи побережья, и в стремительную регату, и в неспешное долгосрочное плаванье подальше от мирской суеты. Открыв для себя невероятные перспективы, которые дарит море, каждый выбирает собственный путь, но на сушу уже никто не возвращается прежним.
Чтобы встать у штурвала, необходимо пройти обучение, фото WEB
Увлёкшись однажды яхтами, многие уходят в парусный спорт, где ищут дополнительный адреналин и способ реализации. Участвовать в регатах можно и на собственном, и на арендованном судне, причём как со своей, так и с наёмной командой. Регаты бывают разные, и далеко не все они экстремальные, потому первые шаги в этом спорте легко делать с минимальными материальными (насколько это возможно, когда речь идёт о яхтах) и психологическими затратами.
Впрочем, спорт — удел самых отчаянных и азартных, а таких не много. Гораздо чаще приобретение собственного судна продиктовано желанием уйти в море от надоевшего образа жизни или стремлением путешествовать без условностей. Есть и ещё одна причина — необходимость поддержания своего статуса модной luxury игрушкой. В любом случае, поставленная цель определяет выбор яхты, которые принято делить на спортивные и круизные. Первые — маленькие и манёвренные, а вторые более комфортные и бывают очень большими.
Увлёкшись яхтами, многие уходят в парусный спорт, фото WEB
При строительстве суперяхт длиной более ста метров используются исключительно дорогие материалы — ценные породы дерева, натуральная кожа, но главное — самая современная и надёжная электронная «начинка». А вот маленькое новое судно может быть и относительно дешёвым — от 40–50 тыс. долл., и баснословно дорогим, в зависимости от наполнения и дизайна. Яхты — штучный, эксклюзивный товар, потому каждая имеет собственную изюминку. Однако вне зависимости от назначения судна, знающие люди ни за что не променяют парус на моторку. Последней практически не нужно топливо, она бесшумна и не загрязняет окружающую среду, почти не ломается, требует меньше затрат на эксплуатацию и проста в управлении.
Впрочем, купить судно — это полдела. Но даже отдых на яхте без дополнительных расходов, не говоря уже о спорте, становится дорогим удовольствием. Содержание новой игрушки ежегодно обходится в 10–20% её стоимости, и в эту сумму не входят налоги и топливо. Опытные мореплаватели нередко обходятся без наёмной команды и умеют собственными силами осуществлять некоторый ремонт, но остаются и другие траты, вроде оплаты стоянки и покупки расходных материалов, от которых не уйти. У новичка размер этих расходов чаще всего вызывает шок
При строительстве суперяхт используются только дорогие материалы, фото WEB
Как бы ни было, решение войти в яхт-клуб не рождается на ровном месте и не отпускает просто так. Кто-то потом всю жизнь собирает копейки, чтобы купить видавшее виды судёнышко, кто-то просто достаёт из кошелька нужную сумму, а кто-то и вовсе не рассматривает вариант покупки, предпочитая иногда арендовать судно или выходить в море в составе чужой команды. Однако у всех, кто влюблён в яхты, есть кое-что общее — неудержимая жажды свободы и смелость ломать стереотипы.
